Le Salon Moto Légende, véritable fête de la moto...

Le Salon Moto Légende rassemble toutes les générations de motos et de passionnés, où connaisseurs, collectionneurs et néophytes échangent leurs expériences et anecdotes dans une ambiance chaleureuse. Le salon est aussi l’occasion d’approcher des pilotes de légende, un champion du Monde, des artistes de renom...

Stand club11R, Salon Moto Legende — 26 - Le club 11R honorait les Suzuki GSX-R 750 et 1100 avec la présence de deux prototypes d'usine.

Suzuki Usine XR52, Salon Moto Legende — 27 - Suzuki 750 GSX-R de 1986, prototype usine ''XR52''
Palmarès : 2e aux 1000 Km de Zeltweg, 3e aux 24 Heures du Mans, au Bol d'Or et aux 8 Heures de Jerez.

Moto Morini 350 Sport, Salon Moto Legende — 28 - Moto Morini 3 1/2 Sport première série.
La machine du président du club Moto Morini Passion a profité du Salon pour souffler ses 40 bougies.

Moto Morini, Salon Moto Legende — 29 - Moto Morini déclinée en version piste.

Kawasaki 750 H2, Salon Moto Legende — 30 - Les performances hors normes du trois-cylindres deux temps de 750cc ont contribué à faire une légende de la Kawasaki H2. Aujourd'hui, les prix d'une machine entièrement restaurée sont à la hauteur du mythe !

Kawasaki, Salon Moto Legende — 31 -

Kawasaki 900, Salon Moto Legende — 32 - Kawasaki 900 Z1 (1972-1976). Le premier quattre pattes de la marque japonaise destiné à concurrencer la CB 750 Honda Four (1968). Une machine de route exceptionnelle qui dépasse les productions de l'époque.

Kawasaki Z1000R, Salon Moto Legende — 33 - Kawasaki Z 1000 R. La Z 1000 avec sa tête de fourche et son réservoir plus anguleux marque une évolution du design par rapport à la 900 Z1 à laquelle elle a succédé.

Kawasaki Godier-Genoud la 75, Salon Moto Legende — 34 - Kawasaki Godier-Genoud la ''75''.
Palmarès 1975 : Equipage Godier/Genoud - 1er à Zandwort, 4e aux Mans et à Mugello, 1er au Bol d'Or, 3e à Truxton et 3e titre européen d'endurance. Equipage Yvon Duhamel/Jean-François Baldé, 3e au championnat d'Europe.

Kawasaki Hampe Racing Team, Salon Moto Legende — 35 - Les Kawasaki performance du Hampe Racing Team ont quitté les stands de Magny-Cour.

Karine-Hoche, Christian-Haquin et Nicolas-De-Dieuleveult du Hampe Racing Team — 36 - Les pilotes du Hampe Racing Team, Karine Hoche 1er équipage féminin, Christian Haquin et Nicolas De Dieuleveult 2e au général du Bol d'Or Classic 2013, étaient présents pour les traditionnelles séances de dédicaces.

Benelli 750 SEI, Salon Moto Legende — 37 - Benelli 750 SEI de l'équipage Benoit Rumeau et Manu Ripault numéro 23 au Bol d'Or Classic 2013.

Benelli 750 SEI, Salon Moto Legende — 38 - Du côté de la bourse, il est possible d'acquérir des Benelli 750 SEI qui sont comme neuves.
Le temps de compter jusqu'à 6 cylinfres la Benelli a fait 200 mètres. (pud d'époque)

Stand Yamaha au Salon Moto Legende — 39 - Sur le stand Yamaha Motor France à côté des machines de course, ont présenté le nouveau site yamaha-classic-service.fr, précieux conservatoire de ses archives exhumées.

Christian-Sarron Yamaha YZF750R, Salon Moto Legende — 40 - C'est avec le sourire que le champion du Monde Christian Sarron est remonté sur la Yamaha YZF750R Factory qu'il a mené avec Dominique Sarron et Yasutomo Nagai à la victoire du Bol d'Or 1994. L'équipage a parcouru 667 tours du circuit Paul Ricard, soit 3868,61 km, inscrivant sur les tablettes de l'épreuve un nouveau record absolu.

Yamaha YZF 750 R, Salon Moto Legende — 41 - Yamaha YZF 750 R.

Saline Turner les Triplettes de Beleville, Salon-Moto-Legende — 42 - Dans la lignée des motos anciennes des Triplettes de Bonneville, la Saline Turner est conçue pour disputer le record de vitesse en catégorie Vintage (pré-56) lors de la Speed Week de Bonneville en Utah.

Frank-Margerin et Denis-Sire, Salon Moto Legende — 43 - A l'occasion du Salon, j'ai retrouvé nos deux dessinateurs Frank Margerin et Denis Sire en pleine séance de dédicaces.

Honda RC174 et CB1000RR Tourist Trophy, Salon-Moto-Legende — 44 - 2 motos Honda mythiques et victorieuses au Tourist Trophy, au premier plan la magnifique Honda RC 174 et la CB1000RR Fireblade alignée au départ de la mythique course de l'Ile de Man 2013.

Honda CB1000RR Fireblade du TT 2013, Salon-Moto-Legende — 45 - Créée en 2004, la CBR1000RR Fireblade se rapproche encore plus du modèle de la MotoGP (la Honda RC211V). Le moteur développe 172 chevaux. Le freinage est assuré par des étriers à fixation radiale. Elle est équipée d'un amortisseur de direction électro-hydraulique. Ce nouvel élément fait varier l'amortissement en fonction de la vitesse. Le modèle exposé est celui qui a franchi la ligne d’arrivée du Tourist Trophy 2013 entre les mains de John McGuinness.

Seance de dedicace John McGuinness, Salon Moto Legende — 46 - La venue au Salon Moto Légende du célèbre champion John McGuinness, l'homme aux 20 victoires au TT, a été ponctuée de séances de photos et de dédicaces, offrant un moment de plaisir privilégié aux visiteurs passionnés.